故障原因：1、膨脹閥堵塞。表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高,高壓側(cè)壓力偏低，低壓側(cè)呈負(fù)壓值。微堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)口端會(huì)出現(xiàn)霜層或凝露；全堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)出口無溫差。2、膨脹閥開度過小或失靈，其現(xiàn)象同堵塞故障一樣。3、膨脹閥開度過大，表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高。低壓側(cè)壓力偏高。
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汽車空調(diào)膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象：判斷方法1 、在氣溫30度，剛啟動(dòng)空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA 以上，是散熱不良的問題。3、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓...
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一、當(dāng)系統(tǒng)中存在一定數(shù)量的制冷劑，使引擎加速，這時(shí)，低壓計(jì)的指示器將會(huì)顯著地降低，而油門則會(huì)加大，指示器會(huì)降低。同時(shí)，它的體積也變大，表明它的工作狀態(tài)很好；相反，則表示壓縮機(jī)內(nèi)部有問題?？照{(diào)器的壓氣機(jī)有問題，除了高、低壓也高。如果是低壓閥片破損，則會(huì)出現(xiàn)高壓過高、低壓不變等情況。在變排量的壓縮機(jī)上，...
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熱膨脹閥（節(jié)流裝置）是實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所必需的四大系統(tǒng)構(gòu)成要素中的一個(gè)。① 節(jié)流降壓將冷凝器冷凝后的常溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)流過蒸發(fā)器的制冷劑流量，控制蒸發(fā)器出口過熱度。過熱度=回氣溫度-蒸發(fā)溫度。② 調(diào)節(jié)流量根據(jù)感溫包得到的溫度信號(hào)，膨脹閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷不斷變...
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1、熱脹閥在制冷系統(tǒng)中經(jīng)常發(fā)生阻塞。比如污垢、冰塊、暖氣包失效等。焊渣、銅屑、鐵屑、纖維等雜質(zhì)是造成污垢堵塞的主要原因。污物堵塞是由濾芯堵塞引起的，污垢堵塞；2、造成冰堵的原因是系統(tǒng)中的水分太多。它一般發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流孔處。因?yàn)檫@里的溫度相對(duì)較低且孔徑較??；3、如果出現(xiàn)膨脹閥的液體供給不均、膨脹閥...
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熱力膨脹閥在傳熱包中感應(yīng)到蒸發(fā)器出端過熱度的變化，在感溫系統(tǒng)中充入材料，產(chǎn)生壓力變化，使膜片產(chǎn)生上下位移，然后通過傳動(dòng)片將這種力傳給傳動(dòng)桿，從而使閥針上下運(yùn)動(dòng)，從而使氣門變得更小或更大，從而達(dá)到降低壓力節(jié)流和自動(dòng)調(diào)整蒸發(fā)器的制冷劑供給，并使蒸發(fā)器出口有一定的過熱度，既能充分地利用蒸發(fā)器的傳熱面積，又...
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內(nèi)平衡式膨脹閥為F型熱力膨脹閥。內(nèi)平衡du式膨脹閥的感溫包內(nèi)充注zhi制冷劑，放置在蒸發(fā)器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細(xì)管相連，感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如果空調(diào)負(fù)荷增加，液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度升高，膜片上壓力增大，推動(dòng)閥桿使膨...
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汽車空調(diào)膨脹閥壞的情況有:低壓管不凍，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或冷凝器聽不到嗖嗖的聲音，高低壓不正常，高壓管溫度不正常等等。這些都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。判斷方法:1.手摸儲(chǔ)液器兩端的溫度。如果溫差大，必須更換。2.系統(tǒng)很臟，被冰堵住了，所以必須更換。3.空調(diào)因故障停用或系統(tǒng)長時(shí)間拆解，...
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汽車空調(diào)膨脹閥的分類——汽車空調(diào)膨脹閥簡介熱力膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的四大部件(蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器和膨脹閥)之*。它通過蒸發(fā)器出口的感溫元件感知制冷劑蒸汽的過熱度，調(diào)節(jié)膨脹閥的開度，從而控制液態(tài)制冷劑流入蒸發(fā)器。汽車空調(diào)膨脹閥的分類:熱力膨脹閥分為內(nèi)平衡式和外平衡式。根據(jù)熱力膨脹...
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1.熱力膨脹閥的力學(xué)平衡膨脹閥的開度決定制冷劑流量的大小，其開度是由閥芯和推桿聯(lián)合控制的。感溫包內(nèi)的充注物通過感知平衡管內(nèi)低壓端的溫度而產(chǎn)生壓力變化，膜片處承受三個(gè)力的作用：彈簧對(duì)閥芯的彈力FS，平衡管內(nèi)制冷劑輸入的壓力PL ，感溫包內(nèi)充注物的壓力PB ，當(dāng)這三個(gè)力平衡時(shí)，節(jié)流閥位置一定，制冷劑流量...
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膨脹閥的結(jié)構(gòu)和工作原理1 熱力膨脹閥的作用：? 熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個(gè)： 1） 節(jié)流做用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件； 2） 控制制冷劑的流量：進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷...
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1、節(jié)流做用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；2、控制制冷劑的流量：液態(tài)制冷劑一旦進(jìn)入蒸發(fā)器后，制冷劑就會(huì)被蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制...
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1、冰堵；剛開始空調(diào)可以正常使用，過一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)空調(diào)制冷差，或不制冷（低壓報(bào)警）的現(xiàn)象。再過一段時(shí)間待冰堵消失后，系統(tǒng)又可以正常使用。如果反復(fù)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，就可以判斷為蒸發(fā)器結(jié)冰或冰堵。有條件可以在出現(xiàn)冰堵時(shí)在膨脹閥上淋溫水，空調(diào)如果可以正常使用，基本可以判斷是系統(tǒng)冰堵。2、臟堵；臟堵一般表現(xiàn)...
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膨脹閥作用主要分為兩種，分別是節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。 接下來膨脹閥廠家就詳細(xì)介紹其作用是什么？1.節(jié)流和減壓膨脹閥可以使高溫高壓液態(tài)制冷劑通過其節(jié)流孔，成為低溫低壓霧狀液壓制冷劑，降低壓力為制冷劑蒸發(fā)提供有效條件。3.調(diào)節(jié)流量膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的重要部件，它可以調(diào)節(jié)制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器出口是...
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