怎樣判斷膨脹閥壞沒壞
點擊數(shù)量:797很多朋友不知道膨脹閥壞了是什么現(xiàn)象,以及空調(diào)膨脹閥壞了會怎樣,下面小編就給大家介紹一下如何判斷膨脹閥壞沒壞,希望大家在維修汽車空調(diào)當中有所幫助。膨脹閥是高壓和低壓的分水嶺,一般它壞掉都是堵了,把加氟表分別接在低壓和高壓的管道上。發(fā)動車子打開空調(diào),正常情況下一加油門,低壓壓力降低,高壓升高。如果膨脹閥...
查看詳情很多朋友不知道膨脹閥壞了是什么現(xiàn)象,以及空調(diào)膨脹閥壞了會怎樣,下面小編就給大家介紹一下如何判斷膨脹閥壞沒壞,希望大家在維修汽車空調(diào)當中有所幫助。膨脹閥是高壓和低壓的分水嶺,一般它壞掉都是堵了,把加氟表分別接在低壓和高壓的管道上。發(fā)動車子打開空調(diào),正常情況下一加油門,低壓壓力降低,高壓升高。如果膨脹閥...
查看詳情熱力膨脹閥是組成制冷裝置的重要部件,是制冷系統(tǒng)中四個基本設(shè)備之*。它實現(xiàn)冷凝壓力*蒸發(fā)壓力的節(jié)流,同時控制制冷劑的流量;它的體積雖小,但作用巨大,它的工作好壞,直接決定整個系統(tǒng)的工作質(zhì)量,以*佳的方式給蒸發(fā)器供液,保證蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽的過熱度穩(wěn)定,感溫包必須與壓縮機的吸氣管良好的接觸從而準確的感...
查看詳情電子膨脹閥是一種可按預(yù)設(shè)程序進入制冷裝置的制冷劑流量的節(jié)流元件。在一些負荷變化劇烈或運行工況范圍較寬的場合,傳統(tǒng)的節(jié)流元件(如毛細管、熱力膨脹閥等)已不能滿足舒適性及節(jié)能方面的要求,電子膨脹閥結(jié)合壓縮機變?nèi)萘考夹g(shù)已得到越來越廣泛的應(yīng)用?! ‰娮优蛎涢y與傳統(tǒng)熱力膨脹閥的對比 熱力膨脹閥以蒸發(fā)器出口...
查看詳情膨脹閥開度過大或過小都將影響制冷效果,出現(xiàn)這種情況時需要進行調(diào)整。在調(diào)試前應(yīng)先松開填料壓蓋,擰動調(diào)節(jié)螺栓進行調(diào)整,調(diào)整后隨手將蓋壓緊,以防制冷劑泄漏。在調(diào)試前可先估算一下實際工況,當接近調(diào)穩(wěn)時將調(diào)節(jié)螺栓再轉(zhuǎn)動1/4~1/2圈即可。要邊調(diào)整邊檢測,要檢測穩(wěn)定壓力值。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘,并觀察低壓壓力;順時針...
查看詳情對于膨脹閥故障大家也許并不陌生但對于有些類型的膨脹閥體故障可能就不好判斷了。如果空調(diào)同時存在其他的故障現(xiàn)象就更難判斷了。在這里我談一點我在這些方面的經(jīng)驗。1 ,在氣溫30度,剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右,高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2,在氣溫30度,啟動空調(diào)10分鐘后,低...
查看詳情膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件,一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽,然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果,膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量,防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。理想的膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化,...
查看詳情? ?汽車空調(diào)膨脹閥被污物堵塞,可用高壓空氣吹通,如吹不通,只有拆卸下來進行清理。如因膨脹閥動力膜失去壓力,通過制冷劑的小孑l全部堵死,而引起熱傳感器中的制冷劑泄漏,需修補和加注制冷劑。 用膠管加注制冷劑可按如下步驟進行:把感溫包上的短毛細管切斷;用尖把內(nèi)孔擴大,用一根約10cm長、內(nèi)徑與毛細管外...
查看詳情熱力膨脹閥固定在蒸發(fā)器出口管道上的感溫包感應(yīng)蒸發(fā)器出口的過熱溫度,使感溫包內(nèi)產(chǎn)生壓力。感溫包內(nèi)壓力由毛細管傳到膜片上部的空間,在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針(執(zhí)行機構(gòu)),從而調(diào)節(jié)閥們的開度,控制制冷劑的流量。熱力膨脹閥,汽車空調(diào)膨脹閥,汽車空調(diào)熱力膨脹閥浙江新昌縣科迪機械有限公司...
查看詳情膨脹閥也稱節(jié)流閥,是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件,安裝在蒸發(fā)器入口處,是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點。其功用是:把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應(yīng)制冷負荷的變化,同時可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮,極易...
查看詳情膨脹閥開度過大或過小都將影響制冷效果,出現(xiàn)這種情況時需要進行調(diào)整。在調(diào)試前應(yīng)先松開填料壓蓋,擰動調(diào)節(jié)螺栓進行調(diào)整,調(diào)整后隨手將蓋壓緊,以防制冷劑泄漏。在調(diào)試前可先估算一下實際工況,當接近調(diào)穩(wěn)時將調(diào)節(jié)螺栓再轉(zhuǎn)動1/4~1/2圈即可。要邊調(diào)整邊檢測,要檢測穩(wěn)定壓力值。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘,并觀察低壓壓力;順時針...
查看詳情1:膨脹閥氣箱頭感溫元件壞了,如何檢查?2:閥門卡滯該怎么檢查?如果拆下來就不太好檢查了,因為氣箱頭里面充注的氦(hai),它是一種惰性氣體。如果想檢查它,需要用到專業(yè)的設(shè)備。如果出現(xiàn)卡滯的情況,我們分解膨脹閥后,估計不太容易復原。所以建議在未拆解汽車空調(diào)系統(tǒng)之前,通過讀取高低壓數(shù)據(jù)來進行判斷。如果...
查看詳情三分品質(zhì),七分安裝”,合理安裝與調(diào)試熱力膨脹閥,有利于提高蒸發(fā)器的利用率和系統(tǒng)變工況時的適應(yīng)能力,對保證制冷裝置的安全可靠運行,提高運行效率,節(jié)約能源,降低運行成本都有著重要的意義。一、內(nèi)平衡與外平衡按照平衡方式不同,熱力膨脹閥分為內(nèi)平衡式(圖 1)和外平衡式(圖 2)兩種。1)、內(nèi)平衡式的平衡壓力...
查看詳情內(nèi)平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)和工作原理1、感溫包內(nèi)充注制冷劑,放置在蒸發(fā)器出口管道上,感溫包和膜片上部通過毛細管相連,感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度,膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。2、如果空調(diào)或工業(yè)冷水機組,低溫制冷機組,等設(shè)備的負荷增加 ,液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢,則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度將升高,膜片上壓...
查看詳情內(nèi)平衡式熱力膨脹閥主要由閥體、閥座、閥帽、閥針、調(diào)節(jié)插座、調(diào)節(jié)桿、填料、感溫包、毛細管和彈性金屬膜片等組成,內(nèi)平衡式膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的進液管上,感溫包鋪設(shè)在蒸發(fā)器的出氣管上。1.感溫包 2.膜片 3.閥針 4.蒸發(fā)器感溫包內(nèi)充有制冷劑(一般與系統(tǒng)使用的工質(zhì)相同),當其感受的溫度變化時,感溫包內(nèi)的壓...
查看詳情熱力膨脹閥的安裝應(yīng)注意以下8點:1.感溫包絕不能置于有積液的管路上。2.安裝前檢查其是否完好,特別是感溫機構(gòu)部分。3.安裝位置,必須在靠近蒸發(fā)器的地方,閥體應(yīng)垂直安裝,不能傾斜或顛倒安裝。4.感溫包盡可能安裝在蒸發(fā)器的出口水平回氣管上,一般應(yīng)遠離壓縮機吸氣口1.5m以上。5.若蒸發(fā)器出口帶有氣液交換...
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